בולם זעזועים או מכלול יתד מלא?

כעת ברכב שוק זעזועים וחלקי חילוף לאחר השוק, יתד ובולר זעזועים מלאים הם שניהם פופולריים. מתי צריך להחליף זעזועי רכב, כיצד לבחור? להלן כמה טיפים:

תמות וזעזועים דומים מאוד בתפקוד אך שונים מאוד בעיצוב. התפקיד של שניהם הוא לשלוט בתנועת אביב מוגזמת; עם זאת, תמות הן גם מרכיב מבני במתלה. תמות יכולות לתפוס את מקומם של שניים או שלושה רכיבי מתלה קונבנציונליים ולעתים קרובות משמשים כנקודת ציר להיגוי ולהתאים את מיקום הגלגלים למטרות יישור. באופן כללי שמענו על החלפת בולמי זעזועים או שופטים. זה מתייחס רק להחליף בולם זעזועים או תמה חשופה בנפרד ועדיין משתמש במעיין סליל ישן, הרכבה, חיץ וחלקי יתד אחרים. עם זאת, זה יוביל בעיות כמו הנחתת גמישות באביב, הזדקנות הר, עיוות חיץ משימוש יתר כדי להשפיע על חייהם של בולמי זעזועים חדשים כמו גם על הנהיגה הנוחה שלך. לבסוף, עליכם להחליף את החלקים הללו באופן מיידי. יתד שלם מורכב מבולם זעזועים, קפיץ סליל, הר, חיץ וכל החלקים הקשורים לשחזור גובה הרכיבה המקורי של הרכב, הטיפול והבקרה של הרכב פעם אחת.

טיפים:אל תסתפק רק בהחלפת יתד חשוף שיכול להוביל לגובה הרכיבה ולהגוון בעיות מעקב אחר הכביש.

תהליך התקנה
בולם זעזועים (יתד חשוף)

1. סמנו את האגוזים על ההר העליון לפני פירוק על מנת להתקין את המתלה החדשה במצב הנכון.
2. לפרק את המתלה המלאה.
3. לפרק את המתלה המלאה על ידי מכונת קפיץ מיוחדת וסמן את הרכיבים במהלך פירוק כדי להתקין אותם בחזרה במצב הנכון, או שההתקנה הלא נכונה תגרום לשינוי כוח או לרעש.
4. החלף את המתלה הישנה.
5. בדוק את החלקים האחרים: בדוק אם המיסב הוא סיבוב בלתי גמיש או פגום משקעים, בין אם הפגוש, ערכת האתחול והבודד פגומים. אם המיסב עובד רע או פגום, אנא החלף אחד חדש, או שהוא ישפיע על חיי המתלה או יגרום לרעש.
6. התקנת סטרוט לחלוטין: ראשית, אל תכה או מהדק את מוט הבוכנה על ידי כל חפץ קשה במהלך ההרכבה הימנעות מפגיעה במשטח מוט הבוכנה ולגרום לדליפה. שנית, וודא את כל הרכיבים במצב הנכון הימנעות מרעש.
7. התקן את המתח המלא על המכונית.

תמות שלמות

אתה יכול להתחיל להחליף רק מהצעד השישי למעלה. אז זהו פיתרון של כל אחד להתקנת מתלה לחלוטין, קל ומהיר יותר.

יתרונות וחסרונות