בולם זעזועים או מכלול מתלים שלם?

כעת בשוק הבולמים וחלקי החילוף של תמוכות הרכב, ה-Complete Strut ובולם זעזועים שניהם פופולריים. מתי צריך להחליף בולמים לרכב, איך לבחור? הנה כמה טיפים:

התמוכות והבולמים דומים מאוד בתפקוד אך שונים מאוד בעיצובם. תפקידם של שניהם הוא לשלוט בתנועת קפיץ מוגזמת; עם זאת, תמוכות הן גם מרכיב מבני של המתלה. תמוכות יכולות לתפוס את מקומן של שניים או שלושה רכיבי מתלים קונבנציונליים ומשמשות לעתים קרובות כנקודת ציר להיגוי וכדי להתאים את מיקום הגלגלים למטרות יישור. באופן כללי, שמענו על החלפת בולמי זעזועים או בולמים. זה מתייחס רק להחלפת בולם זעזועים או מתמוך חשוף בנפרד ועדיין משתמש בקפיצי סליל ישנים יותר, תושבת, חוצץ וחלקי מתב אחרים. עם זאת, זה יוביל לבעיות כמו הנחתה של גמישות קפיצים, הזדקנות הר, עיוות חיץ משימוש יתר כדי להשפיע על אורך החיים של בולמי זעזועים חדשים כמו גם על הנהיגה הנוחה שלך. לבסוף, אתה צריך להחליף חלקים אלה באופן מיידי. קומפלט סטוט מורכב מבולם זעזועים, קפיץ סליל, תושבת, חוצץ וכל החלקים הקשורים לשחזור גובה הנסיעה המקורי של הרכב, יכולות הטיפול והשליטה פעם אחת.

טיפים:אל תסתפקו רק בהחלפת מתמוך חשוף שעלול להוביל לגובה הרכיבה ולבעיות מעקב ההיגוי בהמשך הדרך.

תהליך התקנה
בולם זעזועים (תמוך חשוף)

1. סמן את האומים על התושבת העליונה לפני הפירוק על מנת להתקין את התמוך החדש במיקום הנכון.
2. לפרק את התמוך המלא.
3. לפרק את התמוך המלא על ידי מכונת קפיצים מיוחדת ולסמן את הרכיבים במהלך הפירוק על מנת להתקין אותם בחזרה במצב הנכון, אחרת התקנה לא נכונה תגרום לשינוי כוח או רעש.
4. החלף את המתמוך הישן.
5. בדוק את החלקים האחרים: בדוק אם המיסב הוא סיבוב בלתי גמיש או פגום במשקעים, האם הפגוש, ערכת המגף והמבודד פגומים. אם המיסב אינו תקין או פגום, אנא החלף אחד חדש, אחרת זה ישפיע על חיי המתאם או יגרום לרעש.
6. התקנת תמיכה מלאה: ראשית, אין להכות או להדק את מוט הבוכנה על ידי חפץ קשיח כלשהו במהלך ההרכבה, הימנעות מפגיעה בפני השטח של מוט הבוכנה ולגרום לדליפה. שנית, ודא שכל הרכיבים נמצאים במיקום הנכון, הימנעות מרעש.
7. התקן את התמוך המלא על המכונית.

תמוכות שלמות

אתה יכול להתחיל להחליף רק מהשלב השישי למעלה. אז זהו פתרון הכל-באחד להתקנה מלאה של עמודים, קל ומהיר יותר.

יתרונות וחסרונות